Rallyheart.hu a Facebookon! Rallyheart.hu a Twitteren! Rallyheart.hu az Instagram-on! Rallyheart.hu a Youtube-on! Rallyheart.hu kapcsolat!rss icon

Deja vu érzést keltett a 24. Veszprém Rally kezdete, ugyanis az előző, Székesfehérvár Rally-hoz hasonlóan az első gyorsaságit közvetlenül megelőzően zúdult egy intenzív nyári zápor a Márkó és Jutaspuszta közötti területre. A mezőny nagy része kemény abroncsokkal indult neki a napnak, hiszen közel 45 km-re kellett gumizni, kemény murvás útfelületre. Az esőtől csúszóssá, helyenként sarassá, vízátfolyásossá való pályára nem ez volt az optimális, de már nem letett tenni semmit.

Kiválóan indult Vizelli Károly királykategóriás pályafutása az idei Veszprém Rallyn, aki élete első R5-ös versenynapján az abszolút hetedik helyet szerezte meg a Korda Racing Skoda Fabia-jával.

Az adminisztratív és technikai átvételeket követően a murvás versenyeken kötelező kvalifikációs szakasszal vette kezdetét az év második laza talajú versenye Veszprémben. Nemzetközi sorozatokban már évek óta bevett gyakorlat, hogy a murvás versenyeken a végeredményre is hatást gyakorló rajtsorrendet egy kvalifikációs szakasz alapján határozzák meg. Így van ez 2017-től az Országos Rallybajnokságban is, erre került sor péntek délután, kora este. A versenyzők az utcai autókkal teljesített pályabejárást követően két alkalommal versenyautóval, teljes felszerelésben, gyakorlatilag edzés jelleggel is végig mehettek a kijelölt pályán.

Újabb mérföldkövéhez érkezik a Korda Racing az idei Veszprém Rallyn, Vizelli Károly a csapat Skoda Fabia R5-ös versenyautójával az első osztály ejti meg bemutatkozását. Rossz hír viszont, hogy Velenczei Ádám a teszten elszenvedett balesete miatt nem lehet ott a versenyen.

Szombaton kettő, míg vasárnap hat gyorsasági szakasz vár a mezőnyre és az MR Racing párosaira a bajnokság ötödik futamán, a 24. Veszprém Rallye-n. A csapat tagjai nagy várakozással és komoly reményekkel tekintenek a szezon második murvás versenye elé, ahol az embert és autót egyaránt próbára tevő pályák mellett minden bizonnyal a hőséggel is meg kell küzdenie az MR Racinges versenyzőknek.

A murva nem a kedvence Lángi Attila BMW Z4 gépének, a Varga Racing Team pilótája azonban mégis újra bevetésre állítja autóját. Ez úttal viszont a terepnek megfelelő, murvára szánt futómű-beállításokkal érkeznek meg a 24. TAXI4 Veszprém Rallyera.

Murvás talajon folytatódik a 2017-es Országos Rallye Bajnokság július 8-9-én a 24. Veszprém Rallye-val. A Turán Motorsport párosa számára nem a megszokott ritmusban történt a verseny előtti felkészülés, ugyanis az R5-ös Ford Fiesta motorja csak a verseny hetében érkezett meg a felújításról. Erre nem meghibásodás, hanem az előírt kilométerek megtétele miatt került sor. De ha már az M-Sport hozzányúlt, akkor az új Evo2-es fejlesztési csomagot is beépítették, így néhány lóerővel erősebben tért vissza Magyarországra. Miután a szervizcsapat beépíti az erőforrást, kipróbálására a hivatalos, csütörtöki teszten kerítenek sort Friciék.

Reálisnak látja és célként tűzte ki a futamgyőzelmeket a kamion Európa-bajnokság augusztus 26-27-i mogyoródi versenyhétvégéjére Kiss Norbert, a sorozat kétszeres bajnoka, aki az elmúlt hétvégén kétszer állt a dobogón a Nürburgringen.

Változik a világ, de így van ez jól! Húsz évvel ezelőtt még a matricákat rakosgatták ide-oda a versenyautókon, de ma már Benik Balázs is számítógéppel tervezte meg autójának dekorációját, mellyel ezen a hétvégén indul a 24. Veszprém Rallye-n.

Csapata áldozatos munkájának köszönhetően a szombathelyi baleset után újra egy harcra bevethető versenygéppel állt rajthoz Lángi Attila a Székesfehérvár Rallyen. Ám a június 9-11-ei versenyhétvége sem hozott szerencsét a Varga Racing Team pilótájának. A 8. szakaszon, technikai okok miatt a futam feladására kényszerült.

2015-ben, hat év szünet után már hasonló címmel jelentek meg tudósítások. A háromszoros abszolút magyar bajnok Benik Balázs nem tudja és nem is akarja abbahagyni kedvenc sportágát és idén júliusban újra felveszi a kesztyűt és minden más kötelező védőfelszerelést, hogy a 24.Veszprém Rallye-n rajthoz álljon.

A Székesfehérvár Rallye első napján, a hirtelen jött eső szolgáltatta a legnagyobb izgalmakat, ami a gyakorlatban azt jelentette, hogy a második gyorsnak a komplett mezőny kénytelen volt a kemény keverékű slick abroncsokon nekivágni, miután a váratlanul lezúdult csapadék korcsolyapályává változtatta az árkipusztai szakaszt. Az első kör így hírtelen túlélő versennyé alakult, majd a 3.- 4. szakaszon, a már felszáradó pályákon minden visszatért a megszokott kerékvágásba.

Legfrissebb cikkek