Sem vírus, sem eső, de még a hóesés sem tudta megállítani Wirtmann Ferencet és Barna Györgyöt a Costa Brava Ralin, a Historic Rali Európa-bajnokság idei első futamán.
A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros pályafutása legjobb eredményét elérve a D korcsoport második és a D3-as kategória első helyén végzett Ford Escort Mk II-essel. A bajnokságban pedig a D csoport második helyén állnak.
„Elég kalandosan indult a verseny, miután Barna Gyuri elkapott egy vírust, ami eléggé leszűkítette a pályabejárásunkat” – mondta Wirtmann Ferenc. „Később én is elkaptam, így a gépátvételre már fél hullán mentünk. Itt gyorsan ki is vetették a fékerő szabályozót az Escortból, ami tovább nehezítette a dolgunkat.”
„A versenyre összeszedtük magunkat, amire szükség is volt, mert nagyon nehezek voltak a feltételek: szűk hegyi pályákon kellett mennünk nagyrészt vízen. Az egyik gyorsasági rajtjában szóltak, hogy vigyázzunk, mert vizes a pálya. Mondtuk, hogy tudjuk, mondták, hogy jó, de akkor készüljünk rá, hogy havazik is. Tényleg úgy volt, vagy öt centi hó volt az úton, az autókon. Mindenki esett-kelt, volt, akit úgy kellett visszahúzni az útra.”
„Nekünk két kalandunk volt, mind a kettőt a fék okozta. Az Mk I-esen simán bele lehetett taposni, most viszont ha nem építettem fel a fékerőt, akkor azonnal kitört a hátulja. Egyszer 140-160-as tempónál úszott el a hátulja. Vagy negyven métert csúsztunk keresztben a kanyarig, ahol sikerült elfordulni. A közönség még talán most is tapsol, hogy milyen látványosak voltunk, de én még nem örültem ennyire, hogy pont ott volt a kanyar és nem egy méterrel hamarabb, mert akkor biztosan nem fordulunk el.”
„Még soha sem voltam második Európa-bajnokságon a korcsoportunkban. Az eredmény számszerűen nagyon jó, a bajnokságban is második helyen állunk, ami jobb, mint az idei célunk, úgyhogy maximálisan elégedett vagyok. Az igazsághoz azonban az is hozzátartozik, hogy sokan kiestek és a mezőny nagy része inkább az E korcsoportban volt érdekelt Lancia Delta Integraléval és Ford Sierra Cosworth-tal.”
„A következő Eb-futamunk a Sanremo Rali lesz. Addig sok dolgunk van az autóval főleg a kuplungon és a féken kell javítanunk.”
Historic Rali Európa-bajnokság D korcsoport bajnokság állása az első futam után:
1. Carlo Marenzana, Porsche 911 SC, 15 pont
2. Wirtmann Ferenc, Ford Escort Mk II, 13 pont
3. Joaquin Domenech, Seat Panda 45, 1 pont
Navigátorok:
1. Luca Beltrame, Porsche 911 SC, 15 pont
2. Barna György, Ford Escort Mk II, 13 pont
Wirtmann Ferenc 2015-ös eredményei:
Costa Brava Rali, D csoport 2., D3 kategória 1. hely
A Historic Rali-Európa-bajnokság 2015-ös naptára:
2015. március 13. 63 Rally Costa Brava (Spanyolország)
2015. április 8. 30° Sanremo Rally Storico (Olaszország)
2015. április 24. 24. Historic Vltava Rallye (Csehország)
2015. május 1. International Rally of the Lakes (Írország)
2015. május 15. Rally of Spain (Spanyolország)
2015. május 28. 14th Historic Acropolis Rally (Görögország)
2015. június 12. Historic San Marino Rally 2015 (San Marino)
2015. június 25. Ypres Historic Rally (Belgium)
2015. július 10. Rally Bohemia Historic (Csehország)
2015. július 17. Auto24 Rally Estonia Historic (Észtország)
2015. augusztus 6. Lahti Historic Rally (Finnország)
2015. augusztus 27. 20° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország)
2015. szeptember 17. XXVII Rally Elba Storico (Olaszország)
2015. október 2. 7 Rallye De Asturias Histórico (Spanyolország)
2015. október 16. 49. Mecsek Rallye (Magyarország)
Wirtmann Ferenc korábbi historic eredményei:
2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. Historic Eb. C korcsoport 4.
A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Kumho
