A 40. Rally Islas Canarias – El Corte Inglés-szel kezdetét vette a rally Európa-bajnokság 2016-os évada. A kanári-szigeteki versenyen a tavalyi bajnok, Kajetan Kajetanowicz mellett, Mads Ostberg és több magyar páros is rajthoz állt.
A csütörtöki kvalifikációs szakaszt az M-Sport norvég pilótája, Mads Ostberg nyerte meg. Az R5-ös Fiestát terelgető versenyző 2:00.977-es idővel teljesítette a 3.57 kilométeres távot. Ostberg két másik Fordos pilótát, Alexey Lukyanukot és Kajetan Kajetanowiczot utasította maga mögé. A Botka Dávid – Szeles Péter páros a tizenegyedik helyen mutatkozott be a Citroen DS3 R5-tel az ERC-ben.
Pénteken hat gyorsasági szerepelt a programban. A közel 25 kilométeres Moya-i szakaszt uralták a Fordosok. Mads Ostberg 0.1 másodperccel előzte meg Lukyanukot, míg Kajetanowicz harmadikként ért célba. „Ez egy nagyon trükkös szakasz volt. A magasság miatt érezni lehetett a teljesítménycsökkenést. Az elején sokat veszítettem, nagyon nehéz volt vezetni. Két kemény és két lágy abroncsot raktunk fel az autóra.” –mondta Ostberg.
A következő két szakaszt a spanyol Enrique Cruz nyerte a Porsche 997 GT3-mal. A délelőtti kör után Mads Ostberg állt az élen az összetettben „Kajto” és Lukyanuk előtt.
Botkáék számára nem alakultak jól a dolgok. Az első szakaszon megforogtak, majd a kuplungjuk is tönkrement, végül egy jeladóval is gondjuk akadt. - A rallye2 szabályok szerint szombaton visszaállhattak a versenybe.
Az első három gyorsasági után a Puskádi János – Gódor Barnabás kettős volt a legjobb magyar egység. A Skoda Fabia R5-tel szereplő páros az összetett 20. helyén állt. Ranga Péter Bán Viktorral az oldalán a 33. pozícióban tanyázott, míg a 2014-es ERC 2WD kategória bajnoka, Bessenyey Zoltán a harminckilencedik, Érdi Tiborék a negyvenharmadik, Várkonyi Szabolcsék pedig a hatvanhatodik helyről várták a folytatást.
A délutáni körben Kajetanowicz kettő, Lukyanuk pedig egy szakaszsikert könyvelhetett el. Mads Ostberg a hetedik, Santa Lucía-i pályán lecsúszott az útról, és annyira megsérült a Fiestájának a jobb oldala, hogy kénytelen volt feladni a futamot a vezető pozícióból.
„Az eset előtt is már észrevettük, hogy valami nem stimmel a fékkel, de később jobb lett, és azt hittük, hogy csak bepiszkolódott vagy valami ilyesmi. Sajnos később újra jelentkezett ez a hiba, és amikor keményen fékeztem, nem működött jól és ezért hibáztunk. Az autó oldala összetört, és a felfüggesztés valamint a differenciálmű is megsérült.” –nyilatkozta a norvég.
Szombaton újabb hat gyorsaságit kellett abszolválniuk a pilótáknak. A napi nyitószakaszt a Porsche-s Cruz nyerte meg. A spanyol versenyző 8.8 másodpercet adott a másodikként beérő Kajetanowicznak. Roberto Consani Peugeot 208 T16-osa nem akart beindulni a Parc Fermébe, és a késés miatt 1 perc 20 másodperces időbüntetéssel sújtották. A francia versenyzőnek nem ez volt az egyetlen gondja, mivel a gyorson fékprobléma is hátráltatta őt.
A délelőtti másik két szakaszt a spanyolok uralták. A Gáldar-i pályán Cruz ismét első időt ment, megelőzve Porsche-s márkatársát, Armide Martínt és a Mitsubishis Cristian García Martínezt. Lukyanuk csak a negyedik helyen teljesítette a távot, így Enrique Cruz átvette a vezetést az összetettben. A tizedik szakaszt ismét Cruz és Martín Porschéi uralták, míg a harmadik időt Alfonso Viera autózta a Skoda Fabia WRC-vel. Cruz előnye közel 16 másodpercre duzzadt Lukyanukkal szemben.
Lukyanuk és Kajetanowicz is a gumikkal küzdött. „Teljesen elfogytak a kemény keverékek és csak egy tartalék volt a kocsiban. A guminyomás is rossz volt, így rengeteg időt veszítettünk.” –magyarázta „Kajto”, aki a negyedik helyre csúszott vissza az összetettben.
A délutáni első szakaszon Cruz ismét az élen végzett, Kajetanowicz és Martín előtt. A verseny utolsó két gyorsaságiján Alexey Lukyanuk utasította maga mögé a vetélytársakat.
A 40. Rally Islas Canarias-t az Enrique Cruz – Ariday Bonilla duó nyerte a Porsche 997 GT3-mal, míg az ERC értékelésben Alexey Lukyanuk diadalmaskodott Kajetan Kajetanowicz és Luis Monzó előtt.
„Hihetetlen, hogy győzelemmel sikerül indítani a szezont. Nagyon büszke vagyok a csapatomra. Az első nap nehéz volt, mivel kiszámíthatatlanok voltak a körülmények, így nagyon örülünk ennek az eredménynek.” –nyilatkozta Alexey Lukyanuk.
Puskádi Jánosék az abszolút tizenegyedik, Rangáék a huszonharmadik, Érdiék a harmincnegyedik, Bessenyeyék a harminchatodik, Várkonyiék az ötvenegyedik, míg Botkáék az hatvanhatodik helyen zárták a kanári-szigeteki futamot.
Az ERC2-ben Rangáék, az ERC3-ban pedig Bessenyeyék ünnepelhettek a dobogó második fokán.
A 40. Rally Islas Canarias – El Corte Inglés abszolút végeredménye:
1. E.Cruz – A.Bonilla (Porsche 997 GT3 RS 3.8) 2:13:27.2
2. A.Lukyanuk – A.Arnautov (Ford Fiesta R5) +25.2
3. K.Kajetanowicz – J.Baran (Ford Fiesta R5) +57.9
4. C.García Martínez – E.González (Mitsubishi Lancer Evo X) +1:37.4
5. P.Viera Alfonso – V.Pérez (Skoda Fabia WRC) +1:44.8
6. L.Monzón – C.Déniz (Citroen DS3 R5) +2:16.6
7. P.Burgo – M.Burgo (Porsche 977 GT3 RS 3.8) +3:14.5
8. J.Pérez – A.López Fernández (Ford Fiesta R5) +3:23.7
9. E.Domínguez Jerez – D.González (Ford Fiesta R5) +4:25.6
10. V.Bolanos – M.Herrera (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:30.4
…
18. Puskádi János – Gódor Barnabás (Skoda Fabia R5) +8:25.2
…
23. Ranga Péter – Bán Viktor (Mitsubishi Lancer Evo IX) +10:00.3
…
34. Ifj.Érdi Tibor – Patkó Gergely (Mitsubishi Lancer Evo X) +12:27.1
…
36. Bessenyey Zoltán – Berendi Dávid (Renault Clio RS R3T) +12:45.9
…
51. Várkonyi Szabolcs – Csányi Botond (Peugeot 208 VTi R2) +19:06.9
…
66. Botka Dávid – Szeles Péter (Citroen DS3 R5) +29:43.9
Az ERC értékelésben:
1. A.Lukyanuk – A.Arnautov (Ford Fiesta R5) 2:13:52.4
2. K.Kajetanowicz – J.Baran (Ford Fiesta R5) +32.7
3. L.Monzó – C.Déniz (Citroen DS3 R5) +1:51.4
4. J.Pérez – A.López Fernández (Ford Fiesta R5) +2:58.5
5. W.Chuchala – D.Dymurski (Subaru Impreza STi N15) +5:57.3
6. J.Koltun – I.Pleskot (Ford Fiesta R5) +6:17.0
7. R.Consani – M.Vilmot (Peugeot 208 T16) +7:19.6
8. Puskádi János – Gódor Barnabás (Skoda Fabia R5) +8:00.0
9. S.Pernía – J.García (Renault Clio RS R3T) +8:26.2
10. T.Kasperczyk – D.Syty (Ford Fiesta R5) +8:37.7
…
12. Ranga Péter – Bán Viktor (Mitsubishi Lancer Evo IX) +9:35.1
…
22. Ifj. Érdi Tibor – Patkó Gergely (Mitsubishi Lancer Evo IX) +12:01.9
…
24. Bessenyey Zoltán – Berendi Dávid (Renault Clio RS R3T) +12:20.7
…
37. Várkonyi Szabolcs – Csányi Botond (Peugeot 208 VTi R2) +18:41.7
…
41. Botka Dávid – Szeles Péter (Citroen DS3 R5) +29:18.7
A bajnokság április elején Írországban folytatódik.
