Ogier nekiment a Hankooknak – megszólalt a gumigyártó
Sébastien Ogier, a WRC kilencszeres világbajnoka Monte-Carlo csúszós, havas és latyakos körülményeiben nem fogta vissza a szavait, amikor a WRC új szabályos abroncsgyártóját, a Hankookot élesen bírálta — ezt tudtuk meg a DirtFish.com beszámolójából.
A francia klasszis éles kritikát fogalmazott meg a Hankook szöges hóabroncsairól, miután a második gyorsasági szakaszon több mint egy percet veszített az időből — miközben minden versenyző ugyanazzal a gumival ment.
„Soha életemben nem láttam ilyet, ilyen borzalmas gumit még nem kaptam” — mondta Ogier szó szerint, amikor visszaérkezett a szervizparkba.
A Hankook WRC-partnerének, Steven Cho-nak nem volt egyszerű dolga, amikor reagálnia kellett a világbajnok kritikájára. Cho elmondta, hogy bár nehéz volt hallani egy ilyen legendás versenyző negatív véleményét, a motorsportban minden szereplő nyitott a visszajelzésekre, és folyamatosan a legjobb teljesítményre törekszik.
A koreai gumigyártó képviselője azt is kiemelte, hogy a Monte-Carlo Rally idén rendkívül szokatlan időjárási körülményeket hozott, sokkal több havat és latyakot, mint azt bárki várta — így az abroncsok teljesítménye “nem volt optimális”. Ezt a különösen nehéz felületet pedig még az előzetesen módosított tapadási mintázat sem tudta teljesen kompenzálni.
Cho a válaszában arról is beszélt, hogy a Hankook előre együttműködött az FIA-val, és nagyobb barázdákkal ellátott mintázatot is teszteltek, továbbá arra is készültek, hogy lehetőség szerint újabb fejlesztéseket vezessenek be a közeljövőben. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a csapatoknak nem engednék meg egyéni mintavágást, mert az túl bonyolult technikai és sportszabályi kérdéseket vetne fel.
A Hankook szóvivője szerint egy új, fejlettebb hóabroncs-variáns jó úton halad a jóváhagyás felé, és ha minden a tervek szerint alakul, az a jövőbeli versenyeken már jelentős javulást hozhat.
Ez az összecsapás rávilágít arra, mennyire kritikus tényező a megfelelő gumiabroncs-teljesítmény a WRC legkülönbözőbb körülményei között — főleg olyan legendás eseményeken, mint a Monte-Carlo Rally, ahol a havas, latyakos és jéggel borított út ténylegesen próbára teszi a konstrukciókat és a vezetőket egyaránt.
