Havas káosz és hihetetlen helyreállítás
Solberg már megint a frontban – még egy kis “kirándulás” sem állította meg
Oliver Solberg a Rallye Monte-Carlo szombati napján is látványos pillanatot szerzett: a SS12-es gyorsaságin a verseny ideje alatt kisodródott az útról, egy kerítésen át a mezőre csúszott, majd féktelen tempóval visszaküzdve magát újra nyeregben maradt – mindezt úgy, hogy így is megnyerte az etapot. Ezzel együtt a verseny összetettjében továbbra is az élen áll – tudtuk meg a DirtFish.com beszámolójából.
Solberg látszólag megúszta a komolyabb balesetet, amikor a kanyarból kilépve elveszítette a hátsó kerekek tapadását, áthajtott egy rézsűn és egy mezőn keresztül. A Toyota Yaris WRC-t azonban meglepő gyorsasággal vissza tudta vezetni az útra, és a kör végén még így is 1,9 másodperccel gyorsabb volt, mint a második helyezett Elfyn Evans.
Drámai etap – nehéz körülmények a havas pályán
A La Bréole / Bellaffaire szakasz így sem volt egyszerű: a pálya második átmenetén rögzített útismertetési információk késve érkeztek, ami tovább nehezítette a versenyzők dolgát, és sok Rally1 gép hibázott – derül ki a forrásból.
Solberg kommentárja szerint: “Nem tudom, mi történt ott, de próbáltam nagyon óvatosan menni végig az etapon. Az volt a cél, hogy kövessem a saját nyomaimat, de az egyik kigyorsításnál teljesen hó volt, és szerencsémre sikerült visszajönnöm. Nagyon szerencsés voltam.”
Evans és Ogier: különböző taktika, különböző kockázat
Elfyn Evans továbbra is a második helyen tartja magát, egyre nagyobb előnnyel Sébastien Ogier előtt, aki úgy döntött, hogy óvatosabb tempóra vált a nehéz talajon, nem kockáztatva túl sokat. Ogier saját szavaival “nem akart meghajtani olyan viszonyok között, amelyek többé-kevésbé irányíthatatlanok voltak”.
Ez a taktikai különbség kulcsfontosságú volt a sorrend alakulásában: míg Evans folyamatosan próbálja tartani Solberg által diktált ritmust, Ogier inkább a kontrollra és a pontszerzésre koncentrál.
További drámai pillanatok – pördülések és kiesések
A rally nem csupán Solberg és Evans párharcáról szól: Thierry Neuville például egy pördülést szenvedett, amely után így nyilatkozott: “Egészen a végétől utasként éreztem magam, egyszerűen nem volt kontrollom.” Adrien Fourmaux szintén megforgatta Hyundai-ját, de a negyedik legjobb időt hozta össze.
Grégoire Munster is a top ötbe került, annak ellenére, hogy saját maga is pördült, míg Takamoto Katsuta navigátora telefonon kapott friss információkat a késleltetett útismertető csapattól – és ez végül segítette őt valamelyest.
Néhány versenyző hátrányba került, miután a havas pályán a helyszínen tartózkodók segítették vissza a kocsijukat az útra (például Hayden Paddon), míg Sami Pajari egy hóbuckán csúszva karambolozott, majd fának ütközött.
Hol tart most a Monte-Carlo Rally?
A verseny folytatódik további gyorsaságikon, és az összetettben ez a drámai etap sem változtatott Solberg elsőségén. A nehéz, változó talajviszonyok – hó, jég, latyak – egyszerre próbatételt jelentenek a pilóták és navigátoraik számára, az előnyöket pedig minden egyes kilométer újraírja.
