A hatszoros címvédő Sebastien Loeb remekül használta ki jónak tűnő rajtpozícióját (a pénteki eredmények alapján harmadikként gurult a pályára), és a 9 szakaszból nyolcat nyerve 55.5 másodperces előnnyel zárt az élen szombaton, így a záró napot az első helyről kezdheti meg. Vasárnap már csak négy szakaszt, és alig 60 kilométert kell megtennie a következő győzelméig. Loeb a második nap második szakaszán vette át a vezetést az addigi első Petter Solbergtől, és innentől fogva olyan előnyt épített ki, hogy az nagy valószínűséggel elég kell, hogy legyen az utolsó napra az előnytelen rajtpozíció ellenére is. „Egy tökéletes napon vagyunk túl” –
mondta a francia bajnok. „Egész nap a határon autóztunk, miközben megpróbáltam növelni az előnyömet. Most több, mint 50 másodperc az előnyünk, ennek elégnek kell lennie, de úton kell maradnunk, és kerülnünk kell minden hibát. Legalábbis ez a terv.”
Közben az első nap meggyőző versenyzéssel még vezető privát Citroenes Petter Solberg a második helyre csúszott vissza, de úgy is mondhatnánk, hogy jött fel, hiszen ezt a helyet annak köszönheti, hogy Ogier taktikából lelassított az utolsó „igazi” szakaszon. Petter – aki saját maga vezeti csapatát – képtelen volt megőrizni pénteken összegyűjtött előnyét a csúszós, koszos pályákon. „Másodjára már egyenletesen mindenhol csúszós volt, de még mindig azt gondolom, hogy jól szerepelünk”
– mondta a 2003-as világbajnok. „Igen, Loeb sok előnyt épített ki, de holnap meglátjuk, hogy mit tesz. Ma az autón más beállításokat próbáltunk ki, kecsit állítottunk ide–oda, és most jónak tűnik. Jó vezetni az elején, és rátermettnek kell lenned ahhoz, hogy megint tudd, ez milyen.”
Harmadik helyen a Citroen Junior Team versenyzője, Sebastien Ogier áll, miután a 16. gyorsaságin egy taktikai húzásként lelassított, ettől azt reméli, hogy vasárnap előnyt jelent Solberggel szemben a 2.7 másodperces hátrány. „A végén lassítottunk, hogy harmadikok legyünk holnap, mert ez előnyt jelent, hogy Petter mögött indulunk holnap. Megpróbálunk a második helyre bejönni holnap. Ez a terv. Jó nap volt. Volt egy megforgásunk és egy lefulladásunk, de minden rendben. Sebastien rendkívül gyors volt, de e tervem nem is a vele való küzdelem volt –ez végig Petterről szólt"
– nyilatkozta a fiatal francia.
Ez a nap sem sikerült igazán a BP Ford versenyzőinek, 45 másodperccel vannak lemaradva a Citroen-trió mögött, akik eddig az összes gyorsot nyerték, és 1–1 helyet sikerült előrébb kerülniük.
„Volt egy kevés javulás; a délelőtthöz képest sokkal jobb délutánunk volt” –
mondta Jari–Matti Latvala, aki a negyedik helyről várja a folytatást. „A szervizben keményítettünk az autón, úgy gondolom, hogy túl puhák voltunk.”
Ahogy a Ford csapat második versenyzője, Latvala elfogadta, valószínűleg megkérték, hogy cseréljen majd helyet vasárnap Hirvonennel. „Meglátjuk, holnap mi történik, de természetesen normális helyzetben Mikkónak előttem kellene végeznie a pontok miatt.”
Hirvonenen szintén a javulás jelei mutatkoztak, miközben a 16. gyorsaságin már a legjobb formáját mutatta. A finn versenyzése ettől függetlenül mégis csalódást okozott. „A második nap sem volt sokkal jobb az elsőnél”
– mondta a pontversenyt vezető Hirvonen. „Mindent megtettünk, új beállításokat próbálgattunk. Ezen a szakaszon rendben volt – itt mindig bíztunk az autóban –, de a többivel nem vagyok megelégedve. Ez kicsit furcsa. A verseny kezdetétől nem volt tökéletes az autó, és ahogy a türelem fogyott, nehéz volt jól menni –különösen takarítóként. De ezt már nem tudom megváltoztatni. A jövőre kell figyelnünk – és holnap beérni.”
Hatodik helyen áll a Stobart Fordos Henning Solberg, aki a nap folyamán többször volt a legjobb ötben –beleértve a 11. szakaszon elért 2., és a 12. szakaszon elért 3. helyét. „Ez jónak tűnik, és az autó is nagyon jól működött. Volt néháyn problémánk a fékkel, és a délutáni lefulladásokkal, de próbálkozok”
– mondta a norvég.Hetedik helyen áll a folyamatos fékproblémákkal küzdő Federico Villagra a Munchi’s Ford színeiben. Ő az utolsó WRC-s pilóta.
Dani Sordo, Matthew Wilson és Ken Block a 10. gyorsaságin (ez a verseny leghosszabb szakasza) álltak ki. Sordo sziklának ment, ez tette tönkre a felfüggesztését; Wilson leesett az útról, és nem tudták visszatenni; Block pedig csúnyán összetörte az autóját, de valószínűleg mindhárman rajthoz állnak vasárnap.
Abszolút nyolcadik az SWRC-t vezető cseh Martin Prokop, aki továbbra is hatalmas csatát vív a spanyol Xavi Pons-szal az első helyért. A két Ford Fiestás között a különbség mindössze 4.8 másodperc. Harmadik helyen a továbbra is megfontoltan versenyző Nasser Al–Attiyah áll Skoda Fabiával. A pénteken kieső Michal Kosciuszko visszaállt a versenybe, az első három szakaszt meg is nyerte, de a negyedik gyorsaságin ismét (ezúttal végleg) kiállni kényszerült.
Az utolsó pontszerző helyet birtokolja a PWRC-t vezető portugál Armindo Araujo evo X-esével, aki úgy látszik megnyugodhat, hiszen Toshi Arai alaposan meghempergette Subaruját, ennek köszönhetően alaposan nőtt köztük a különbség.
A főként a NASCAR-ból és IndyCar-ból ismert hazai sztár, Michel Jourdain jr. a 11. gyorsaságin ment egy abszolút 7. időt, de a nap folyamán ő is kiesett.
A Rallye Mexico állása a második nap után:1. Sébastien LOEB 3:08:49.6
2. Petter SOLBERG +55.5
3. Sébastien OGIER +58.2
4. Jari-Matti LATVALA +1:43.9
5. Mikko HIRVONEN +1:59.9
6. Henning SOLBERG +2:25.2
7. Federico VILLAGRA +9:11.8
8. Martin PROKOP +16:28.0
9. Xavier PONS +16:32.8
10. Armindo ARAÚJO +18:04.7
Forrás: www.wrc.com
A második nap után már „csak” az első három helyet birtokolja Citroen Mexikóban.
