|
 Országos Rallye Bajnokság 2010
Tisztelt Versenyzők, Csapatok, Autóépítők!
Az RSB, tekintettel az általános gazdasági helyzetre, és azt a vezérelvet követve, hogy az Országos Rallye Bajnokságban való részvétel a lehető legszélesebb kör részére elérhető legyen, korábbi döntéseit figyelembe véve, a 2010. évi RVSZ kidolgozása során, a Bajnokságba nevezhető gépkocsik körét és besorolását az alábbiak szerint állapítja meg:
I. Kategória: (az FIA Európai Regionális Rallye Bajnokságaiban elfogadott gépkocsik)
N csoport
N1 géposztály legfeljebb 1400 ccm
N2 géposztály nagyobb, mint 1400 ccm, de legfeljebb 1600 ccm
N3 géposztály nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2000 ccm
N4 géposztály nagyobb, mint 2000 ccm és S2000
A csoport
A5 géposztály legfeljebb 1400 ccm
A6 géposztály nagyobb, mint 1400 ccm, de legfeljebb 1600 ccm és S1600
A7 géposztály nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2000 ccm, a Kitcar-ok kivételével
Ezekben a csoportokban/géposztályokban indulhatnak az R csoportos versenyautók az FIA kompatibilitási táblázatnak megfelelően.
Diesel üzemű FIA homológ versenyautók - az FIA regionális előírásai szerint - a turbószorzó nélküli hengerűrtartalom alapján kerülnek besorolásra.
N4 géposztályban kizárólag az FIA által elfogadott alvázszámú gépkocsik nevezhetők!
II. Kategória: (az FIA Európai Regionális Bajnokságaiban nem elfogadott gépkocsik)
S csoport
S4 géposztály
Az I. Kategória A csoportra érvényes vagy lejárt homologizációval rendelkező, az eredeti homologizált alkatrészekkel szerelt, 2000 ccm-t meghaladó korrigált hengerűrtartalmú, gépkocsik (beleértve a WRC-ket is)
S3 géposztály
Minden korábban homologizált gépkocsi típus (kivéve a WRC.), amely nem sorolható be az ORB egyéb géposztályaiba, és minden olyan átalakítás megengedett, ami nem ellenkezik a:
- Közúti forgalomban való részvétel szabályaival
- FIA J függelék 252. és 253.fejezetének előírásaival
Továbbá:
- Kettő vagy négykerék meghajtású
- Korrigált hengerűrtartalom 2500 - 4000 ccm közé esik
- „A” csoportban előírt, a turbószűkítőre vonatkozó szabályokat figyelembe kell venni
- Minimális tömeg és maximális kerékszélesség az FIA J függelék 255. fejezete szerinti
- Típus azonos homológ lapok összevonhatóak, illetve típus azonos alkatrészek összeépíthetők
S2 géposztály
Minden korábban homologizált gépkocsi típus, amely nem sorolható be az ORB egyéb géposztályaiba, és minden olyan átalakítás megengedett, ami nem ellenkezik a:
- Közúti forgalomban való részvétel szabályaival
- FIA J függelék 252. és 253.fejezetének előírásaival
Továbbá:
- Kétkerék meghajtású
- Korrigált hengerűrtartalom nagyobb, mint 1600 ccm, de legfeljebb 2500 ccm.
- Minimális tömeg és maximális kerékszélesség az FIA J függelék 255. fejezete szerinti
- Típus azonos homológ lapok összevonhatóak, illetve típus azonos alkatrészek összeépíthetők
S1géposztály:
Minden korábban homologizált gépkocsi típus amely nem sorolható be az ORB egyéb géposztályaiba, és minden olyan átalakítás megengedett, ami nem ellenkezik a:
- Közúti forgalomban való részvétel szabályaival
- FIA J függelék 252. és 253.fejezetének előírásaival
Továbbá:
- Kétkerék meghajtású
- Korrigált hengerűrtartalom legfeljebb 1600 ccm
- Minimális tömeg és maximális kerékszélesség az FIA J függelék 255. fejezete szerint
- Típus azonos homológ lapok összevonhatóak, illetve típus azonos alkatrészek összeépíthetők
P csoport
Az RSB által a P csoportban elfogadott, nemzeti homologizációval rendelkező két kerék meghajtású gépkocsik hengerűrtartalom szerinti besorolásban. Négyhengeres soros motor, kézi kapcsolású, max 6+1 sebességfokozatú sebességváltó.
P1 géposztály maximum 1600 ccm szívómotor, max. 8x15 coll keréktárcsa
P2 géposztály 1601 - 2000 ccm szívómotor, max. 10x15 coll keréktárcsa
P3 géposztáy 2001 - 3500 ccm korrigált hengerűrtartalom, legfeljebb hat henger, feltöltés esetén 38 mm szűkítővel, max. 8x18 coll keréktárcsa
Z csoport
Alternatív Energia felhasználásával üzemelő (CNG, E85, stb.) gépkocsik besorolása az FIA vonatkozó szabályai szerint.
A verseny és a bajnokság éves abszolút értékelésben csak az I. Kategória (A-N csoport) indulói vesznek részt illetve kapnak pontot.
Az I. és II. Kategória (A, N, S, P és Z csoport) indulói csoport és géposztály értékelésben vesznek részt, illetve kapnak pontot.
Budapest, 2009. 10. 06.
Dudás Gy. Kokó sk.
RSB vezető
Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.
|
